Calculadora de recargos por pagar tarde

Dos pérdidas distintas, y la segunda es la más cara

Cuando se deja pasar la fecha del refrendo ocurren dos cosas que la gente suele mezclar, y conviene separarlas porque no tienen el mismo tamaño ni el mismo remedio.

La primera es el recargo: un porcentaje que se suma mes con mes sobre el monto base, más la actualización por inflación. Es predecible y crece despacio. En la mayoría de los códigos fiscales estatales ronda algo más de uno por ciento mensual, pero el valor exacto lo fija cada estado, así que esta herramienta lo deja como un campo que puedes ajustar.

La segunda es perder el subsidio. Aquí no hay porcentaje que valga: en los estados que subsidían la tenencia, subsidio que se pierde se convierte en impuesto completo. En la Ciudad de México pasar de $760 a la tenencia íntegra no es una diferencia de unos cientos de pesos, es un salto de varios miles, y ocurre de golpe por no pagar en plazo.

Por qué el atraso es tan común

El refrendo se vence en los primeros meses del año, justo cuando la cuesta de enero aprieta, y el monto parece pequeño comparado con otros gastos. El problema es que la decisión se toma mirando el monto de hoy y no el subsidio que se pierde mañana. En los estados con subsidio, pagar tarde es probablemente el error financiero más caro del año Vehicular.

Cómo usar el resultado

Si el resultado muestra que la pérdida por subsidio domina, la prioridad absoluta es pagar dentro del plazo, incluso si eso significa adelantar otros pagos. Si estás en un estado sin subsidio, el recargo es moderado y lo razonable es liquidarlo en cuanto puedas.

Esta herramienta es una estimación. El monto exacto con recargos y actualizaciones es el que muestra el portal oficial de tu estado al capturar tu placa, porque ahí se calculan sobre los ejercicios que realmente debes.